Après des mois d’âpres discussions, la région Ile-de-France et la RATP sont parvenues à un accord financier pour la période 2025-2029, a annoncé la présidente de l’exécutif local, Valérie Pécresse, lundi 30 juin. Il doit être entériné lors des conseils d’administration de deux entités prévus respectivement les 10 et 11 juillet.

Le contrat qui lie Ile-de-France Mobilités, autorité organisatrice des transports dans la région, et la régie des transports parisiens a pour dessein de financer l’offre de transports sur le territoire le plus peuplé et le plus dense de France. Le précédent contrat avait échu fin 2024 et la RATP, présidée par l’ancien premier ministre, Jean Castex, estimait qu’il était déséquilibré, ne tenant pas suffisamment compte de l’inflation et des coûts de l’énergie. La différence entre coûts et recettes était évaluée à quelque 150 millions d’euros annuels.

De l’avis des deux parties, l’accord conclu est désormais équilibré. D’un côté, l’exploitant des métros, tramways et de certaines lignes RER a eu gain de cause sur le déficit de recettes pour couvrir les coûts d’exploitation. En contrepartie, la RATP s’est engagée à des hausses de productivité de 1,3 % par an. La région n’a pas précisé de quelle manière la régie comptait s’y prendre pour arriver à cet objectif contractuel.

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